Amsterdam (2012) New York City (2013) Rotterdam (2014) New York City (2014) Berlijn (2015) Chicago (2016) New York City (2016) Boston (2017) en over een paar uur hopelijk… Berlijn (2017).
Amsterdam (2012) New York City (2013) Rotterdam (2014) New York City (2014) Berlijn (2015) Chicago (2016) New York City (2016) Boston (2017) en over een paar uur hopelijk… Berlijn (2017).
Met nog vier dagen tot de Berlijn Marathon en nog een nachtje slapen totdat ik in de trein richting Berlijn stap is het hoogtijd om mijn koffer in te pakken. Dit is alweer de zevende keer dat ik mijn koffer in pak voor een internationale marathon. Je zou dan ook verwachten dat ik er inmiddels aardig wat handigheid in gekregen heb. Voor zover ik weet heb ik nu echt alles bij me, maar voor Boston, internationale marathon nummer zes, ging het niet helemaal gesmeerd.
Vorige week schreef ik dat wanneer een laatste lange duurloop goed gaat, dit ontzettend veel vertrouwen geeft richting de marathon. Nu wil ik niet zeggen dat een slechte duurloop meer vertrouwen geeft, maar ik moet toch even op deze uitspraak terugkomen. Want die laatste lange duurloop vorige woensdag ging goed. Heel goed. Maar mijn vertrouwen is op dit moment nou niet echt exceptioneel groot of zo.
Ik geef het toe. Soms heb ik twijfels, waarom ik ook alweer twee marathons in zes weken tijd wilde lopen. Ik liep op 9 oktober de marathon in Chicago, op 6 november de marathon in New York en op 17 april de Boston Marathon. Als ik straks op 24 september over de finish kom van de Berlijn Marathon, heb ik in minder dan een jaar tijd 4 marathons gelopen. En dan mag ik zes weken later weer, in New York. Waarom doe ik mezelf dit aan?
16 kilometer is ‘niets’ als je al weken lang duurlopen van rond de dertig kilometer loopt. Toen ik zondag om kwart voor twee aan de start stond van de Tilburg 10 Miles maakte ik me dan ook geen enkel moment zorgen over het feit of ik de race wel uit zou kunnen lopen. Waar ik me wel druk over maakte? Over hoe ‘makkelijk’ het zou voelen. Spoiler alert; het voelde voor het grootste gedeelte van de 10 Engelse mijlen alles behalve makkelijk.
Bekijk bericht